Горелки сушильного барабана АБЗ
Одним из основных элементов любого асфальтобетонного завода выступает сушильный барабан, а в нем основную роль играют газовые горелки. Они обеспечивают нагрев и сушку исходного сырья до заданных параметров, необходимых для точного соблюдения технологии производства асфальта.
При этом использование горелок предусматривает наличие дополнительных финансовых трат, связанных с их поддержанием в технически исправном состоянии (сервисное обслуживание, ремонт). В случае неоптимальных настроек или работоспособности горелки снижается эффективность ее работы, растет потребление топлива, увеличиваются выбросы в атмосферу.
Основные типы горелок
На сегодня горелки различаются по типу используемого топлива:
- газовые;
- на жидком топливе;
- комбинированные.
Выбор горелок определяется условиями производственной площадки. Например, в населенных пунктах чаще всего применяют газовые горелки. В этом случае обеспечивается снижение себестоимости производства за счет экономичности топлива, но требуется наличие системы централизованного газоснабжения.
Для крупных производств, расположенных в удаленных районах, в основном используют горелки на жидком топливе (мазут, солярка, отработка нефти и так далее), которое можно подвозить автотранспортом. Комбинированные модели могут работать на обоих видах топлива в зависимости от ситуации.
Принципы работы горелок
Работает система максимально просто, топливо подается под давлением по трубопроводам и распыляется через форсунки после смешивания с воздушной массой в камере сгорания. В камере располагается устройство поджига для воспламенения смеси. Мощность горелок, выражаемая величиной факела горения, управляемая и регулируется оператором установки. При этом возможно и полностью автоматическое управление сушильным барабаном, включая работу горелок. Для жидкотопливных моделей при работе на мазуте и ином тяжелом топливе требуется его предварительный нагрев до 110-130 градусов.
Добиться необходимой эффективности работы горелок можно только по совокупности факторов:
- качественное топливо;
- оптимальный состав топливно-воздушной смеси;
- оптимальное давление в топливной системе;
- полная работоспособность оборудования.
С учетом длительных периодов бесперебойной работы асфальтобетонных заводов, от горелок требуется высокая надежность, устойчивость к износу .
Развитие китайских горелок сушильного барабана
Работа над созданием первых горелок собственного производства стартовала в 2003 году. Изначально для этого использовались образцы итальянского оборудования, адаптированные под потребности китайских предприятий автодорожной сферы. Первые горелки не могли похвастаться высокой топливной экономичностью, не имели точной регулировки и возможностей по удаленному мониторингу. Как результат топливо сжигалось не полностью, а температура факела горелки была нестабильной.
По мере обретения дополнительного опыта китайские инженеры продолжали совершенствование своего оборудования для сушки инертного сырья. В первую очередь было улучшено управление, что позволило в период 2008-2011 годов снизить потребление топлива на 25%.
В 2013 году в серию пошли новые модели горелок, более компактные и одновременно удобные в обслуживании. Чуть позже инженеры смогли создать технологию поддержания стабильной температуры тяжелого топлива, нагреваемого до 120 градусов. Это позволило повысить эффективность жидкотопливных форсунок за счет лучшего распыления смеси.
Следующее серьезное нововведение появилось в 2015 году, когда удалось обновить систему управления и перейти на замкнутый контур, при котором управляющая автоматика самостоятельно реагирует на те или иные изменения, поддерживая оптимальные характеристики оборудования.
Постепенно началось и обрастание дополнительными функциями, например, контроля протечек, предупреждения об износе элементов, формирования отчетности по работе и так далее. Сегодня продукция создается на основе компонентов ведущих производителей. Она сочетает в себе экономичность, экологичность, высокую стабильность работы.
Внедрение интеллектуального управления обеспечивает:
- компенсацию увеличенного расхода топлива при износе оборудования;
- сигнализацию при резком росте расхода топлива;
- автоматическое поддержание оптимальной топливно-воздушной смеси;
- формирование отчетов по работе оборудования;
- автоматическая запись критических изменений в работе.
Мы в социальных сетях: