Двигатели Sinotruk серии MC13

Дизельные двигатели MC11 и MC13 с точки зрения технического совершенства являются одними из лучших образцов дизелей для оснащения грузового автотранспорта. Оба силовых агрегатов представляют собой рядные шестицилиндровые агрегаты, различающиеся между собой объемом. В первом случае это 10,5 литров, во втором 12,4 литра. В зависимости от версии мощность двигателя варьируется в пределах 320–540 лошадиных сил.

Для грузового авто двигатель играет важнейшую роль, обеспечивая его грузоподъемность, производительность и экономическую эффективность. Компания SINOTRUK стремится оснащать свои автомобили только лучшими двигателями, поэтому активно сотрудничает с немецким автогигантом MAN. Не удивительно, что ее двигатели имеют высокую надежность, простоту эксплуатации и отменную топливную экономичность.

Автомобили HOWO TX и различные модели SITRAK впитали в себя инновации MAN, что делает их одними из самых экономичных в своем сегменте. 

Основное внимание инженеры уделили наращиванию крутящего момента без увеличения мощности, что позволяет добиться улучшения тяговых характеристик без увеличения потребления топлива. Кроме того, ненагруженная конструкция двигателей способствует их более высокой надежности и сокращению количества неисправностей на каждый километр пробега.  

В результате каждый владелец транспортной компании или личного грузовика может подобрать для себя автомобиль SINOTRUK или HOWO с оптимальным по характеристикам силовым агрегатом, чтобы обеспечить оптимальное сочетание рабочих параметров и стоимости эксплуатации.

Конструкция мотора предусматривает достаточное количество современных решений, например, перенос распредвала наверх позволил отказаться от толкателей, сократить количество шлангов и трубопроводов, сокращая общее количество деталей, упрощая обслуживание. 

С точки зрения расходов на топливо и содержание двигатели MC11 и MC13 способны дать фору многим агрегатам известных мировых брендов. 

В конструкции двигателя использованы решения, полностью исключающие возможность возникновение гидроудара, серьезной проблемы, способной привести к полному выходу из строя двигателя и дорогостоящему ремонту. 

Топливная аппаратура Common Rail прекрасно известна по всему миру и зарекомендовала себя одной из самых надежных, неприхотливых и одновременно эффективных. Для российского климата преимуществом двигателя является наличие специальной заслонки холостого хода, что позволяет исключить переохлаждение агрегата в условиях аномальных морозов. Для топливных фильтров предусмотрен подогрев. 

Необходимо учесть и соответствие двигателей SINOTRUK всем российским экологическим стандартам.