Двигатели Cummins серии QSK19
Судовые дизели Cummins QSK19 полностью соответствуют нормативам безопасности Tier 3 и адаптированы для установки на широкий спектр морских судов, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки, буксирные и вспомогательные работы, связанные с обслуживанием судов. Данный двигатель относится к категории вспомогательных, поэтому в его конструкцию изначально заложены условия эксплуатации при небольших нагрузках и возможности выдачи всей мощности установки в соответствии со складывающейся ситуацией и потребностями.
При производстве двигателей предусматривается совместимость с управляющими панелями C-Command, обеспечивающими получение оператором всей необходимой информации о рабочих параметрах дизеля и его техническом состоянием. Использование системы CENTINEL с многоразовыми фильтрами ELIMINATOR позволяет не только снизить финансовые расходы на эксплуатацию силового агрегата, но и повысить эффективность очистки масла, увеличивая межсервисные интервалы.
В соответствии со стандартом Tier 3 в двигателях Cummins QSK19 предусмотрена инновационная система сгорания топлива и последующего удаления отработанных газов, способствующая общему росту экологичности силовой установки.
Используемые при этом решения обеспечивают полную совместимость с судовыми системами, что позволяет устанавливать их не только на различные новые суда, но и проводить их монтаж в процессе ремонта и модернизации уже эксплуатируемого флота.
Мощность двигателей QSK19 варьируется в зависимости от версии, а модульная топливная аппаратура Common Rail обеспечивает надежность и эффективность подачи топлива в любых условиях, включая работу дизеля на минимальных оборотах.
Компания ООО "Спецер" предлагает вам купить двигатель QSK19 по самой низкой цене.
Поделиться: |
Технические характеристики двигателей серии QSK19:
JWA — теплообменник типа «вода-воздух»
САС — с охлаждением в радиаторе типа «воздух-воздух»
LTA — низкотемпературное охлаждение в теплообменнике типа «вода-воздух» (с дополнительным контуром охлаждения)
* Общая масса при использовании стандартного масляного поддона
Тип двигателя | Система питания двигателя воздухом | Номин. мощность, л.с./обороты | Макс. момент, Н·м/обороты | Запас крутящего момента, % | Масса*, кг | Габариты, мм |
QSK19-C450 | JWA | 450 / 1800 | 2237 / 1300 | 1890 | 1650×1453×880 | |
QSK19-C500 | JWA | 500 / 1800 | 2407 / 1300 | 1890 | ||
QSK19-C600 | JWA | 600 / 2100 | 2644 / 1300 | 1890 | ||
QSK19-C600 | САС | 600 / 2100 | 2644 / 1300 | 1973 | ||
QSK19-C650 | LTA | 650 / 2100 | 3084 / 1300 | 1890 | ||
QSK19-C650 | САС | 650 / 2100 | 3118 / 1500 | 1973 | ||
QSK19-C700 | LTA | 700 / 2100 | 3084 / 1300 | 1890 | ||
QSK19-C700 | САС | 700 / 2100 | 3118 / 1500 | 1973 | ||
QSK19-C750 | LTA | 750 / 2100 | 3084 / 1300 | 1890 | ||
QSK19-C760 | LTA | 760 / 2100 | 3084 / 1300 | 1890 | ||
QSK19-C800 | LTA | 800 / 2100 | 3084 / 1300 | 1890 |