Дизельный вилочный погрузчик Hangcha CPCD20 с кабиной (2 тонны)
Дизельный вилочный погрузчик CPCD20 с кабиной заслуженно пользуется спросом на рынке, а модели грузоподъемностью 2 тонны являются одними из самых продаваемых. Их основные преимущества кроются в топливной экономичности, производительности и доступности обслуживания машины.
Закрытая кабина с печкой и кондиционером обеспечивает оператору машины повышенный комфорт в процессе работы и необходимый уровень безопасности. Ограждение кабины объединено с рамой погрузчика, формируя высокозащищенный контур, исключающий травмы оператора в случае падения груза или переворачивания техники.
Система трансмиссии практически не нуждается в обслуживании, гарантирует плавность перемещения погрузчика при движении вперед/назад, позволяет с высокой точностью проводить позиционирование груза, что положительно сказывается на эффективности его работы.
За счет совокупности своих характеристик 2-тонные дизельные погрузчики китайского производства обеспечивают высокую скорость окупаемости и широкую функциональность в работе. Покупая дизельный погрузчик у нас, вы можете быть уверены в качестве компонентов и высочайшем КПД на вашем предприятии.
В комплект поставки входят:
- Кабина;
- Кондиционер;
- Печка.
Цену можно уменьшить, если убрать дополнительные опции, например кондиционер. В цену включены все таможенные платежи и НДС.
Специалист по подбору промышленного оборудования, спецтехники, заводов и линий.
Поделиться: |
Технические характеристики дизельного вилочного погрузчика CPCD20 с кабиной:
Модель, спецификация, конфигурация |
|
CPCD20 |
||
Тип двигателя |
|
Дизельный |
||
Номинальная грузоподъемность |
Q (kg) |
2000 |
||
Расстояние центра нагрузки |
c (mm) |
500 |
||
Передний свес |
x (mm) |
470 |
||
Колесная база |
y (mm) |
1665 |
||
Снаряженная масса |
kg |
3440 |
||
Распределение нагрузки с грузом |
kg |
4815/625 |
||
Распределение нагрузки без груза |
kg |
1640/1800 |
||
Тип шины |
|
Пневматическая |
||
Размер передней шины |
|
7.00-12-12PR |
||
Размер задней шины |
|
6.00-9-10PR |
||
Колея передней оси |
b10 (mm) |
965 |
||
Колея задней оси |
b11 (mm) |
971.5 |
||
Угол наклона мачты (вперед/назад) |
α/β(°) |
6/12 |
||
Высота мачты в опущенном состоянии |
h1 (mm) |
1995 |
||
Свободная высота подъема |
h2 (mm) |
140 |
||
Высота подъема мачты |
h3 (mm) |
3000 |
||
Максимальная высота подъема мачты |
h4 (mm) |
4045 |
||
Высота ограждения крыши |
h6 (mm) |
2120 |
||
Общая длина (до вил) |
l2 (mm) |
2550 |
||
Общая ширина |
b1(mm) |
1155 |
||
Размер вил (длина × ширина × толщина) |
l/e/s(mm) |
1070×122×40 |
||
Диапазон регулировки вил |
mm |
260-1020 |
||
Минимальный дорожный просвет при полной нагрузке на мачте |
m1 (mm) |
105 |
||
Проход штабелирования под прямым углом (поддон шириной 1000 x 1200) |
Ast (mm) |
3840 |
||
Проход для штабелирования под прямым углом (поддоны шириной 1200 x 800) |
Ast (mm) |
4040 |
||
Минимальный радиус поворота |
Wa (mm) |
2170 |
||
Максимальная скорость движения |
km/h |
19 |
||
Максимальная скорость подъема (полная нагрузка/без нагрузки) |
m/s |
0.58 |
||
Скорость спуска (полная нагрузка/без нагрузки) |
m/s |
0.50 |
||
Сила тяги на крюке с нагрузкой/без нагрузки |
механический |
N |
17150/ |
|
АКПП |
N |
21300 |
||
Преодолеваемый подъем (с нагрузкой /без нагрузки) |
механическая |
% |
20 |
|
АКПП |
% |
20 |
||
Производитель/Модель Двигателя |
|
Xinchai 4D27G31-078 |
||
Номинальная мощность |
kW/r/min |
36.8/2500 |
||
Номинальная скорость вращения |
r/min |
2500 |
||
Количество цилиндров/рабочий объем |
ml |
4/2670 |
||
Аккумулятор (напряжение/емкость) |
V/Ah |
12/90 |
||
Максимальный крутящий момент/скорость |
N·m/r/min |
156/1700-1900 |
||
Тип коробки передач |
|
АКПП |
||
Передачи вперед/назад |
|
2/2(1/1) |
||
Приложение обеспечивает давление |
MPa |
17.5 |
||
Емкость топливного бака |
L |
60 |